Для багатьох мешканців України рішення купити бензиновий скутер є правильним. Уявіть: ранній ранок, порожні вулиці, легкий вітерець і ви мчите на скутері, відчуваючи ту особливу свободу, яку дає двоколісний транспорт. Але між вами і цією свободою стоїть один важливий вибір, який багато хто робить поспіхом або взагалі ігнорує – шолом. І йдеться не просто про вимогу закону, а про те, що буквально може врятувати вам голову.
Чому шолом для скутера – це не те саме, що для мотоцикла?
Бензиновий скутер – це не іграшка і не велосипед. Навіть 50-кубовий апарат розганяється до 45-60 км/год, а 125-150-кубові моделі легко долають 100 км/год. При ударі на такій швидкості без шолома голова отримує навантаження, порівнянне з падінням з четвертого поверху. Тому питання «який шолом обрати» – це питання рівня серйозності вашого ставлення до власного здоров’я.
Типи шоломів: від мінімуму до максимуму захисту
Є кілька типів шоломів, які мають різний ступінь захисту:
- Відкриті шоломи (Open Face / ¾) – класика скутерного світу. Вони захищають верхню частину голови, скроні та потилицю, але залишають обличчя відкритим. Їх люблять за вентиляцію, зручність і ретро-естетику. Для міських поїздок зі швидкістю до 60 км/год цього цілком достатньо.
- Інтегральні шоломи (Full Face) – найбезпечніший тип. Захищають усю голову, включно з підборіддям, яке при фронтальному ударі страждає першим. Статистика говорить невблаганно: близько 35-45% травм при ДТП припадає саме на зону підборіддя. Інтеграл – це вибір тих, хто їздить швидко, далеко або по трасах.
- Модульні шоломи (Flip-up) – компроміс між відкритим і закритим типом. Підборідна частина піднімається вгору, що зручно на зупинках і в місті. Вони важать більше і коштують дорожче, але дають гнучкість.
- Мотард / Кросові шоломи – впізнаванний «дзьоб» спереду, відсутність вбудованого скла. Призначені для бездоріжжя і використовуються разом з окулярами-маскою. Для міського скутера – це екзотика.
- Напівшоломи (Half Face / Горщик) – захищають лише маківку. З точки зору безпеки їх використання – це лотерея, де ставка дорівнює вашому обличчю. В Україні такі шоломи формально вважаються такими, що відповідають вимогам ПДД, але будь-який лікар-травматолог скаже вам, що він думає про таке рішення.
Якщо ви прагнете їздити не тільки у місті, а й між населеними пунктами, краще обрати байк. Можна, наприклад, купити Мустанг 125 кубів. Це практичний двоколісник, який добре розганяється на трасі та при цьому споживає пальне досить економно.
На що дивитись при виборі: 5 ключових критеріїв
Сертифікація – перше і головне. Шукайте позначки ECE 22.06 (новий європейський стандарт), DOT (американський) або SNELL (найсуворіший приватний стандарт). Без жодного з них це просто пластикова каска, яка виглядає як шолом. Дешеві «китайці» без маркування при ударі можуть розколотись, як горіховий горіх.
Шолом має сидіти щільно, але не стискати голову до болю. Одягніть його і спробуйте рухати головою вліво-вправо, вперед-назад. Він не повинен люфтити. Потримайте 10-15 хв: якщо з’явились точки тиску, розмір не ваш. Голови бувають різної форми (кругла, овальна), і різні виробники «заточені» під різні форми. Shoei та Arai, наприклад, відрізняються саме геометрією.
Для скутера, який часто стоїть у пробках, гарна вентиляція важлива. Поганий повітрообмін – це запітніле скло, спітніла голова і постійне бажання зняти шолом.
Обрати якісну мототехніку та гарну мотоекіпіровку ви зможете в інтернет-магазині Dvako. Консультанти допоможуть з вибором, враховуючи ваші побажання та бюджет.
